De todos os utilitários esportivos compactos reunidos neste comparativo, o CR-V é o que menos merece ser chamado assim. Ele está mais para crossover que para utilitário, isso porque sua vocação urbana se sobrepõe à off-road. Quem experimenta o CR-V depois de ter dirigido qualquer um dos jipinhos presentes aqui fica com a sensação de que está a bordo de uma perua, com o posto de direção mais alto. Apesar de ter suspensão robusta e pneus grandes e de ser mais pesado que um automóvel de porte semelhante, o CR-V é um veículo dócil e fácil de manobrar e que transmite segurança para os ocupantes. Enfim, parece ter sido concebido sob a supervisão de um pai de família, público-alvo desses carros por aqui.
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